Óleo

O manual da Apache pede um óleo de classificação 20W50 api SG Jaso MA.
Mas o que isto significa?

O 20W50 no nome significa a viscosidade do óleo a quente e a frio. Neste caso ele tem viscosidade a frio de 50 (grosso) e quando aquecido passa a ter viscosidade de 20, ou seja possui mais do que a dobro da fluidez. É como se a frio o óleo fosse viscoso como ele é na embalagem e quando quente ele escorre como se fosse água - isto é só um exemplo.

A API SG é uma classificação de define basicamente a qualidade do óleo. A letra após o "S" (no caso é o "G") indica um óleo mediano. Quando maior a segunda letra melhor o óleo! O melhor óleo para motocicletas hoje é a classificação SL.

Normalmente apenas motocicletas de baixa cilindrada utilizam óleos de especificação SF e SG. O maior motivo para isto é o custo e o fato das trocas de óleo serem muito curtas normalmente.

Além da classificação SL temos as mais novas SM e SN mas estas não entram em conformidade com o JASO MA. JASO MA é uma definição onde o óleo PARA MOTOS não tem aditivos que reduzem ainda mais a fricção das partes móveis banhadas por ele. Isto é necessário pois como o óleo do motor é utilizado também para banhar a caixa de marchas e a embreagem se houvessem estes aditivos redutores de atrito a embreagem teria sua vida útil comprometida. Como todos os óleos SM e SN atualmente possuem estes redutores de atrito nenhum deles é compatível com o JASO MA e portanto não podem ser utilizados no motor da Apache.

Mas qual o melhor óleo? A recomendação da Dafra é que usemos o óleo Selènia SG 20W50. Eu particularmente ouvi rumores que este é o óleo recomendado pois a Fiat tem parceria com a Dafra na sua rede de concessionárias e como o óleo Selènia é fabricado pela Fiat podemos entender porque ele é o óleo recomendado...
Bom há diversos bons óleos mas o que eu encontrei como o melhor custo benefício é é o Yamalube SL 20W50. Além da viscosidade ser compatível ele tem classificação SL muito superior ao SG que o fabricante recomenda. Geralmente ele custa em torno de R$4 a R$7 a mais que o Selènia e a mim trouxe algumas vantagens:
* Partida a frio mais suave;
* Trocas de marcha mais fáceis e suaves;
* Funcionamento do motor mais liso, com um pouco menos vibrações;
* Pequeno aumento de potência;

Agora as dicas:
* Troque o óleo a cada 3000Km. É a recomendação do fabricante, mesmo um óleo melhor não significa que você pode estender as trocas de óleo já que o que define a troca é o projeto do motor;
OBSERVAÇÃO IMPORTANTE: A esmagadora maioria das concessionárias e 'oficinas' recomendam a troca de óleo a cada 1000Km usando o famoso Mobil da embalagem preta. Não faça isso! O Mobil da embalagem preta é classificação SF, pior que o mínimo recomendado para a Apache - que já é ruim... Em segundo lugar a Apache diferente de outras motos possui sistema que refrigera o óleo, filtro de óleo e o parafuso do óleo possui um ímã que prende as limalhas de ferro do motor. Por estes motivos não perca dinheiro - use Yamalube, troque o filtro e faça trocas a cada 3000Km!
* Sempre troque o filtro de óleo! Se não achar o filtro original o filtro da Yes/Kasinski é compatível e na minha região custa R$5;
* Verifique o nível do óleo semanalmente;
* Ao ligar a moto aguarde um pouco até o motor pré aquecer antes de sair principalmente se for pegar uma estrada rápida como uma BR. Isto faz o motor ter uma maior vida útil. No inverno o ideal é ligar a moto e deixar ela em ponto morto até a marcha lenta subir sozinha e ficar mais estável. Geralmente isto leva entre 2 a 3 minutos quando a temperatura do ar está abaixo de 10 graus.

Espero que tenham aproveitado!

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